De mai bine de o săptămână, transportatorii și fermierii români protestează în mai mult de jumătate din județele țării. Convoaie de sute de camioane și tractoare au încetinit sau chiar au blocat traficul pe drumuri naționale, pe centuri ocolitoare din apropierea marilor orașe sau în punctele de trecere a frontierei, dar și în Portul Constanța, unde mai multe intrări în Constanța Sud-Agigea au fost blocate, inclusiv unele pe unde trec cerealele provenite din Ucraina.
Mizele din spatele furiei fermierilor și transportatorilor. Cât de europene sunt protestele de la București și de ce se lipesc Simion și Șoșoacă de ele
Nicuşor Dan anunţă referendum în justiţie în ianuarie cu întrebarea ””CSM acţionează în interes public sau în interesul unui grup din interiorul sistemului judiciar?”
Preşedintele Nicuşor Dan a declarat duminică, că va iniţia în ianuarie un referendum în rândul corpului magistraţilor, cu o singură întrebare: ”CSM acţionează în...
Recomandăm și ...
Germania şi-a redus la jumătate prognoza de creştere a PIB pentru 2026 şi a majorat estimările de inflaţie, pe fondul războiului cu Iranul
Ministerul Economiei din Germania a redus semnificativ prognozele de creştere economică pentru 2026 şi 2027 şi a revizuit în creştere estimările privind inflaţia, pe...
Cât de actuală e lozinca anilor ’90 ”Noi nu ne vindem țara” în 2026? Economist: Pierderea controlului statului poate crea amenințări pentru securitatea economică a României/Proiectul de lege avea...
Retorica primilor ani de capitalism sălbatic care au urmat momentului 1989 revine în prim-plan. Propunerea Guvernului, prin vocea vicepremierului Oana Gheorghiu, de a lista...
Cât de actuală e lozinca anilor ’90 ”Noi nu ne vindem țara” în 2026? Economist: Pierderea controlului statului poate crea amenințări pentru securitatea economică a României/Proiectul de lege avea...
Retorica primilor ani de capitalism sălbatic care au urmat momentului 1989 revine în prim-plan. Propunerea Guvernului, prin vocea vicepremierului Oana Gheorghiu, de a lista...
