„Sindicatul Liber „Navalistul” solicită Adunării Creditorilor să nu trateze valorificarea
activului funcțional „Şantierul Naval Mangalia” ca pe o simplă operațiune de vânzare a unor
bunuri. Obiectul procedurii nu este un depozit, un teren liber sau o sumă de echipamente
industriale izolate, ci un şantier naval cu istorie, infrastructură, know-how, personal calificat
şi importanță strategică pentru economia locală şi națională”, se arată în punctul de vedere publicat de sindicat, care a fost transmis creditorilor în ședința de vineri.
Sindicaliștii își doresc ca activitatea să continue și solicită Adunării Creditorilor să identifice un cumpărător care poate gestiona în continuare activitatea companiei și propun ca o parte din muncitori să rămână, ca proiectele existente să poată continua și nu să fie destructurată separat, prin vânzări ale activelor existente, și concediere.
„Sindicatul apreciază că valorificarea separată a activelor ar produce, cel mai probabil, o
pierdere ireversibilă a caracterului funcțional al şantierului, ar reduce drastic şansele de
reluare a activității navale la Mangalia şi ar transforma procedura de faliment într-o lichidare
de patrimoniu fără perspectivă industrială. Din acest motiv, Sindicatul consideră că opțiunea
vânzării în bloc poate fi susținută, dar numai în măsura în care strategia şi regulamentul sunt
completate cu garanții minime privind păstrarea caracterului industrial al activului şi
tratarea forței de muncă specializate ca element relevant al valorificării”, se arată în punctul de vedere transmis de sindicat.
Potrivit sindicatului, dacă „Damen Shipyards” se vinde ca șantier naval, nu ca simplu ansamblu imobiliar sau ca infrastructură pentru dezmembrare, regulamentul trebuie să includă criterii și obligații pentru o firmă capabilă să opereze șantierul, afirmând că acesta este „un ansamblu industrial strategic”.
Sindicaliștii au mai solicitat Adunării Creditorilor să mandateze lichidatorul judiciar să analizeze menținerea temporară a unui nucleu de salariați, nu doar pentru finalizarea proiectelor aflate în derulare sau pentru operațiunile de lichidare, ci şi pentru conservarea valorii economice a activului până la finalizarea primei etape de valorificare.
Reamintim că luni, firma care gestionează Șantierul Naval din Mangalia, „DAMEN SHIPYARDS”, a intrat în procedură de faliment, după ce Adunarea Creditorilor a respins planul de reorganizare propus pentru companie, de către firma CITR, lichidatorul judiciar al afacerii.
MAI MULT MEDIAFAX
