O asociație de profil semnalează că o regulă instituită în 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro, deși limitările de viteză nu mai sunt necesare. Trenurile vechi, care nu au încă montate sisteme care să frâneze automat garniturile, trec fără probleme cu 120-140 de kilometri la oră, în timp ce trenurile noi abia depășesc 40 de kilometri la oră.
MAI MULT PROFITO regulă românească din 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro
Nicuşor Dan anunţă referendum în justiţie în ianuarie cu întrebarea ””CSM acţionează în interes public sau în interesul unui grup din interiorul sistemului judiciar?”
Preşedintele Nicuşor Dan a declarat duminică, că va iniţia în ianuarie un referendum în rândul corpului magistraţilor, cu o singură întrebare: ”CSM acţionează în...
Recomandăm și ...
Tăriceanu: Preşedintele are o dificultate majoră în a desemna din nou pe Ilie Bolojan ca prim-ministru; ar fi un gest de frondă la adresa Parlamentului / Partidele ”vor trebui...
Fostul preşedinte al PNL Călin Popescu Tăriceanu a declarat, duminică seară, că şi-ar dori ca România să aibă un premier liberal, dar a arătat...
Diferențe uriașe la colectarea impozitului pe proprietate în România. Unde s-a atins gradul de 100% și unde nu trece de 2%
Colectarea impozitului pe proprietate în România nu arată identic în niciun județ. Dacă în unele zone gradul de colectare atinge 100%, în altele nici...
Diferențe uriașe la colectarea impozitului pe proprietate în România. Unde s-a atins gradul de 100% și unde nu trece de 2%
Colectarea impozitului pe proprietate în România nu arată identic în niciun județ. Dacă în unele zone gradul de colectare atinge 100%, în altele nici...
