Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a anunțat, printr-o postare pe pagina sa de Facebook, că Ministerul începe curățenia la Metrorex. Acesta a transmis că ”problemele nu mai pot fi ascunse sub preș”, pentru că, potrivit lui Miruță, acestea sunt ”prea multe, prea grave și durează de prea mulți ani”.
Radu Miruță: ”Problemele de la Metrorex nu mai pot fi ascunse sub preș”
Radu Miruță a subliniat că Metrorex va trebui să lucreze pentru cetățeni, ”nu pentru grupuri de interese”, motiv pentru care astăzi a punctat, într-o discuție purtată în cadrul Adunării Generale, o serie de probleme care ar trebui rezolvate în perioada următoare.
”Am convocat astăzi Adunarea Generala a Acționarilor statului român pentru ca la Metrorex să se schimbe niște decizii cu obiceiuri vechi. Acum o săptămână am spus clar: la Metrorex începe curățenia generală. Și am început să facem pași.
Am semnat documentele pentru trimiterea din nou a Corpului de Control și am convocat forul decizional aflat în coordonarea ministerului.
De ce? Pentru că problemele de la Metrorex nu mai pot fi ascunse sub preș. Sunt prea multe, prea grave și durează de prea mulți ani.
Ce am pus astăzi pe masa AGA:
verificarea contractelor costisitoare de pază, curățenie și servicii;
recuperarea penalităților neîncasate din contracte întârziate;
eliminarea pierderilor de la terminalul multimodal Străulești;
intrarea în legalitate a activităților și spațiilor folosite în incinta depoului Ciurel;
reguli transparente și competitive pentru contractele de publicitate;
folosirea inteligentă a clădirilor și activelor Metrorex pentru venituri proprii;
verificarea indicatorilor de performanță ai conducerii;
eliminarea conflictelor de interese din negocierea noului Contract Colectiv de Muncă”, a transmis Miruță.
Miruță a mai transmis că sistemul este ținut în funcțiune de profesioniști, însă acesția nu ” nu trebuie să plătească pentru privilegiile, abuzurile și rețelele tolerate ani de zile”.
”Cifrele spun poate cel mai clar de ce era nevoie să intervenim.
Și asta în timp ce:
penalități de milioane nu sunt recuperate;
șantiere importante întârzie;
spații și active ale companiei nu sunt valorificate;
bucureștenii plătesc mai mult, dar primesc servicii care pot fi mult mai bune.
Sunt mulți profesioniști care țin sistemul în funcțiune, zi de zi. Dar profesioniștii nu trebuie să plătească pentru privilegiile, abuzurile și rețelele tolerate ani de zile.
Cât timp sunt la Ministerul Transporturilor, un lucru este sigur: Metrorex trebuie să lucreze pentru cetățeni, nu pentru grupuri de interese.
Și exact asta începem să schimbăm”, a încheiat Miruță.
AUTORUL RECOMANDĂ
