Președintele rus Vladimir Putin a autorizat NordLine LLC să achiziționeze o participație de 10% în proiectul Arctic LNG 2 de la compania franceză TotalEnergies. Ordinul a fost publicat astăzi, pe 3 iunie, anunță Bloomberg.
Compania NordLine, fondată pe 22 mai de NOVATEK, deține 60% din proiect.
Ce probleme are proiectul mamut
Schimbări recente în acționariat
- Din cauza interdicțiilor maritime, Rusia folosește o „flotă fantomă” de tancuri petroliere și cargouri GNL pentru a transporta marfa ocolind monitorizarea occidentală.
- Singurul client major rămas pentru încărcăturile Arctic LNG 2 este China, livrările fiind descărcate aproape exclusiv în terminale chineze precum Beihai.
- Din cauza lipsei cronice de spărgătoare de gheață moderne din clasa Arc7 (blocate de sancțiuni), exporturile directe din Arctica sunt dictate de sezon și se pot desfășura în siguranță doar în perioada caldă (iunie-decembrie). În restul anului, navele sunt forțate să facă rute extrem de lungi în jurul Africii.
În iunie 2026, companiile chineze CNPC și CNOOC dețineau fiecare câte 10% din Arctic LNG 2, în timp ce consorțiul japonez format din Mitsui și Jogmec deține 10%.
Uzina Arctic LNG 2 funcționează pe zăcământul Utrenneye din Peninsula Gydan, în districtul autonom Yamalo-Nenets (YaNAO).
Primul tren Arctic LNG 2, cu o capacitate anuală de 6,6 milioane de tone, a fost lansat în decembrie 2023. Al doilea tren, cu o capacitate similară, urma să fie lansat în mai 2025, a relatat Bloomberg, citând surse, iar al treilea tren urma să fie lansat în 2026.
