Asociaţia Pro Infrastructură semnalează, duminică seară, că o regulă instituită în 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro, deşi limitările de viteză nu mai sunt necesare. Trenurile vechi, care nu au încă montate sisteme care să frâneze automat garniturile, trec fără probleme cu 120-140 de kilometri la oră, în timp ce trenurile noi abia depăşesc 40 de kilometri la oră. „Practic, o instrucţie născută acum 50 de ani, pe infrastructură şi tehnologie din altă epocă, ajunge să frâneze trenuri pe căi ferate de miliarde de euro”, au transmis specialiştii ONG-ului.
MAI MULT DIGI 24Regulamentul de acum 50 de ani care face ca pe liniile de cale ferată modernizate cu miliarde de euro să se circule cu viteze reduse
Nicuşor Dan anunţă referendum în justiţie în ianuarie cu întrebarea ””CSM acţionează în interes public sau în interesul unui grup din interiorul sistemului judiciar?”
Preşedintele Nicuşor Dan a declarat duminică, că va iniţia în ianuarie un referendum în rândul corpului magistraţilor, cu o singură întrebare: ”CSM acţionează în...
Recomandăm și ...
Fostul ministru fugar al Justiției din Polonia, aflat în exil în Ungaria, a ajuns în SUA. Donald Trump i-ar fi aprobat personal viza
Fostul ministru Zbigniew Ziobro, care se confruntă cu multiple acuzații în Polonia, a confirmat că se afla în SUA duminică seara, după ce mass-media...
Sondaj. 91% dintre francezi cred că economia Franței merge într-o direcție greșită
Sondajul Ipsos-BVA realizat pentru La Tribune Dimanche arată îngrijorări tot mai mari în rândul publicului francez cu privire la puterea de cumpărare, creșterea prețurilor...
Fostul ministru fugar al Justiției din Polonia, aflat în exil în Ungaria, a ajuns în SUA. Donald Trump i-ar fi aprobat personal viza
Fostul ministru Zbigniew Ziobro, care se confruntă cu multiple acuzații în Polonia, a confirmat că se afla în SUA duminică seara, după ce mass-media...
